導(dǎo)讀：在無人機(jī)應(yīng)用愈發(fā)廣泛的當(dāng)下，想投身此領(lǐng)域，考多旋翼無人機(jī)證是個(gè)好選擇。不少人關(guān)注衡星飛翔的多旋翼無人機(jī)考證班，衡星飛翔是專注于提供專業(yè)無人機(jī)操作培訓(xùn)及認(rèn)證服務(wù)的機(jī)構(gòu)。它靠譜嗎？在師資、設(shè)備、教學(xué)方法上有何優(yōu)勢(shì)？另外，大家也關(guān)心其學(xué)費(fèi)，是高是低，包含哪些項(xiàng)目？下面為你詳細(xì)剖析。

課程背景——

國(guó)家政策利好：低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展空間廣闊，2024、2025連續(xù)兩年被寫入政府工作報(bào)告，近年來，我國(guó)發(fā)布多項(xiàng)政策，鼓勵(lì)、支持、規(guī)范無人機(jī)行業(yè)發(fā)展。

市場(chǎng)黃金風(fēng)口：低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)，涵蓋航空器研發(fā)制造、低空飛行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)、飛行服務(wù)保障等各產(chǎn)業(yè)；應(yīng)用場(chǎng)景豐富，對(duì)構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系具有重要作用，發(fā)展前景極為可觀。

行業(yè)應(yīng)用廣泛：在垂直高度1000米以下的低空空域中，蘊(yùn)藏著大產(chǎn)業(yè)。無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景繁多：在高層建筑打開窗戶收快遞，早高峰打“飛的”通勤，吃無人機(jī)種的農(nóng)產(chǎn)品，乘坐eVTOL實(shí)現(xiàn)空中短途旅游。

搶占紅利：低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展紅利，有望在不遠(yuǎn)的未來惠及每個(gè)人。隨著低空放開，學(xué)習(xí)無人機(jī)操控的人會(huì)越來越多，要求會(huì)隨著政策完善越來越規(guī)范、嚴(yán)格，學(xué)費(fèi)以及難度都會(huì)增加?，F(xiàn)在考一張專業(yè)認(rèn)證的無人機(jī)操作執(zhí)照，是普通人加入賽道，“瓜分”市場(chǎng)風(fēng)口的好機(jī)會(huì)。

課程介紹——

小型及中型多旋翼無人機(jī)培訓(xùn)

提供CAAC執(zhí)照、AOPA合格證人社技能等級(jí)等報(bào)考服務(wù)，包含體檢預(yù)約、理論題庫(kù)精講、實(shí)操考場(chǎng)適應(yīng)性訓(xùn)練，確保學(xué)員持證上崗周期縮短至25天。 

培訓(xùn)周期——

每月13號(hào)-次月8號(hào)

課程優(yōu)勢(shì)——

小班進(jìn)階制教學(xué) 采用"理論考核-模擬器通關(guān)-場(chǎng)外實(shí)飛"三階淘汰機(jī)制，未通過考核者免費(fèi)復(fù)訓(xùn)。結(jié)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高于AOPA考試要求，以確保每期學(xué)員首考通過比率高達(dá)90%。

一站式考證服務(wù)從報(bào)名、培訓(xùn)到考試、空域申請(qǐng)全程指導(dǎo)，解決學(xué)員“考證難”痛點(diǎn)，通過比率遠(yuǎn)高于自學(xué)或非正規(guī)機(jī)構(gòu)。

培訓(xùn)費(fèi)用——

關(guān)于衡星飛翔——

衡星飛翔是專注于提供專業(yè)無人機(jī)操作培訓(xùn)及認(rèn)證服務(wù)的機(jī)構(gòu)，主要面向行業(yè)應(yīng)用(如航拍、測(cè)繪、農(nóng)業(yè)、巡檢等)和愛好者群體，通過系統(tǒng)化課程、實(shí)操訓(xùn)練及合規(guī)考試，幫助學(xué)員掌握飛行技能、安全規(guī)范及律法規(guī)，同時(shí)提供設(shè)備支持、空域申請(qǐng)指導(dǎo)等增值服務(wù)。

致力于培養(yǎng)合規(guī)持證的無人駕駛員，推動(dòng)行業(yè)安全有序發(fā)展。核心優(yōu)勢(shì)在于權(quán)威資質(zhì)、實(shí)戰(zhàn)教學(xué)、一站式考證服務(wù)及細(xì)分領(lǐng)域定制化培訓(xùn)。

師資優(yōu)勢(shì)——

擁有獨(dú)有理論題庫(kù)，資深教員具備全面的理論授課、實(shí)操教學(xué)、地面站授課能力，獨(dú)創(chuàng)靈活教學(xué)模式，考證全流程小班指導(dǎo)教學(xué)，手把手帶您開啟藍(lán)天夢(mèng)想。

環(huán)境優(yōu)勢(shì)——

衡星飛翔總部位于番禺區(qū)新造鎮(zhèn)，環(huán)境優(yōu)美，珠江水畔，半小時(shí)直達(dá)市區(qū)，致力造大灣區(qū)最美飛行基地及穿越機(jī)公園；其余駕校多點(diǎn)分布，全廣州市各區(qū)均有布點(diǎn)。

定義與適用范圍——

小型無人機(jī)：空機(jī)重量在 4 千克以上、15 千克以下，起飛全重在 7 千克以上、25 千克以下。通常用于消費(fèi)級(jí)和小型商業(yè)應(yīng)用，如個(gè)人航拍、娛樂活動(dòng)拍攝、電力巡檢、專業(yè)航測(cè)等

中型無人機(jī)：空機(jī)重量在 15 千克以上、116 千克以下，起飛全重在 25 千克以上、150 千克以下。不僅涵蓋小型無人機(jī)的使用場(chǎng)景，還適用于低空運(yùn)載、吊運(yùn)大載重工作、大范圍農(nóng)業(yè)植保等對(duì)載重能力和飛行穩(wěn)定性要求較高的場(chǎng)景。

執(zhí)照等級(jí)——

小型和中型無人機(jī)執(zhí)照均分為視距內(nèi)駕駛員、超視距駕駛員和教員三個(gè)級(jí)別

培訓(xùn)要求——

• 視距內(nèi)駕駛員：不少于 44 小時(shí)飛行訓(xùn)練，包括飛行前檢查 4 小時(shí)，正常飛行程序操作不少于 20 小時(shí)，應(yīng)急飛行程序操作不少于 20 小時(shí)。

• 超視距駕駛員：不少于 56 小時(shí)培訓(xùn)，相比視距內(nèi)駕駛員需額外學(xué)習(xí)地面站和航線規(guī)劃課程23。

• 教員：需先取得超視距駕駛員執(zhí)照且有 100 小時(shí)以上機(jī)長(zhǎng)經(jīng)歷，只能由超視距駕駛員增駕，不可直接報(bào)考。

無人機(jī)執(zhí)照作用——

1.合法性：持有無人機(jī)操控員執(zhí)照是合法操控?zé)o人機(jī)的必要條件，無執(zhí)照操控屬于違法行為。

2.安全性：通過專業(yè)培訓(xùn)和考試，提高操控員的安全意識(shí)和操作技能，確保無人機(jī)操控的安全性。

3.職業(yè)發(fā)展：持有執(zhí)照的無人機(jī)操控員在求職和職業(yè)發(fā)展上更具競(jìng)爭(zhēng)力，能夠獲得更多的就業(yè)機(jī)會(huì)和晉升機(jī)會(huì)。